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皇冠官网(www.huangguan.us):收购魅族?吉利不想把智能驾驶室的“钥匙”交给别人

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收购魅族?吉利不想把智能驾驶室的“钥匙”交给别人

文:姜伯静

一则汽车行业的大新闻,一个手机行业的小波澜,吉利可能要收购魅族。

对于业界的盛传,吉利不置可否,回应近似于模糊――“我们对市场传闻不予置评,星纪时代(吉利旗下)高端手机研发业务正在有序进展,我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。”

其实,想要造手机,这早就不是吉利的秘密。早在去年9月,吉利旗下的星纪时代就宣布正式进军手机领域。

这一次,收购魅族的传闻虽然还未得到板上钉钉的确认,但“成交”的可能性极大。因为吉利需要魅族,魅族也需要吉利。

为何要收购魅族?我认为有这几个因素在起作用。

第一,根据吉利汽车财报,“二零二一年全年之总销量为1,328,029部,较去年同期增长约 1%,达至本集团二零二一年全年销量目标1,530,000部之87%。”吉利汽车急需新的增长点。

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第二,格力电器的过往经验证明,“半路上车”是没有办法形成一个成熟产业链条的。现在看,格力电器的手机业务是一个失败的产品,根本原因就是因为这是一个陌生的、重新开始的业务,从头做起很难。

第三,未来的汽车行业,不单单是新能源唱主角,还有智能驾驶室,这不仅仅是自动驾驶。尽管自动驾驶在去年遭受争议,但是必须要承认的是,不管“新能源”如何变化,汽车智能化肯定会是未来的发展方向,

第四,手机可能是未来智能驾驶室最重要的一把“钥匙”。什么是维系司机、智能驾驶室、家庭客厅的“钥匙”?很显然会是手机。应该没有比手机更方便、快捷的工具了。智能手机,未来不会仅仅是手机。否则,苹果、华为、小米怎么会都对汽车领域跃跃欲试?

第五,吉利汽车,不可能会把自己汽车智能驾驶室的“钥匙”交给别人。这一点,上海汽车对华为说“不”就是例子。尽管,吉利汽车和百度等互联网公司有合作,可是把“控制权”拱手相让不是一家大公司的做派,更何况是吉利。

第六,除了魅族,再也没有其他品牌愿意让吉利收购了。曾经的荣耀,有些遗憾,但体量也太大;现在的华为,那是根本不可能的事情;小米,那也不可能,小米也要造车呢!

所以,收购魅族真得很必要。

但是,魅族会不会愿意成为别人的钥匙呢?至少,目前的魅族很难美好地生活下去。

早在几年前,魅族就已经成了“非主流”,不管黄章如何的努力。其命运,就是比罗永浩的锤子强一些。

目前的中国智能手机市场,早就没有了魅族的位置。虽然2021年的具体数据还没有出来,但预测基本上差不多。根据媒体报道,CINNO Research认为,“2021年全年中国市场智能机销量在3.2亿部左右,同比增长幅度3%-7%。品牌来看,苹果智能机市场份额在iPhone 13系列热销带动下有望达17%左右,位居国内第三;OPPO和VIVO将延续强劲表现,市场份额分别为22%和20%左右,位居国内第一和第二;小米份额或将略低于苹果,排名第四;荣耀、华为排名第五和第六。”

这种格局下,魅族靠什么生存?还不如卖个好价钱。

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    2022-10-02 00:12:08 

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